Créée en 2012, l’entreprise Le Triporteur propose des services itinérants de réparation de vélo dans une remorque qui se déplace dans des gares en semaine et des marchés le week-end. Le Triporteur a démarré à la gare du RER A de Houilles, avec le soutien de la ville et de Réseau vélo 78,  et intervient désormais sur une dizaine de sites plusieurs fois par mois. Les trophées de la mobilité récompensent des initiatives visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre liées aux transports, avec l’objectif régional de moins 20% à l’horizon 2020.
Pour en savoir plus : https://youtu.be/GJgE3WAWs2o
C’est une première par son ampleur. A l’invitation de Plaine d’avenir 78, près de 300 personnes se sont réunies le samedi 18 avril dans la plaine de Montesson, pour la troisième édition de la fête de la salade nouvelle. Au terme d’une joyeuse randonnée familiale, sous la conduite des maraichers, les participants ont dégusté les premiers produits de saison, salades et radis nouveaux, ainsi que des champignons. Par sa présence, le public a manifesté son intérêt pour la plaine et affirmé sa volonté de préserver et valoriser ces espaces cultivés au cœur de la boucle de Seine. Des objectifs que poursuit l’association agri urbaine Plaine d’avenir 78, composée d’élus du territoire, des maraichers et propriétaires fonciers, de particuliers et associations d’environnement locales, dont le Cadeb.
Avec les beaux jours, voici le retour de cette chenille qui s’attaque aux buis présents dans de nombreux jardins. En quelques jours, ce prédateur redoutable fait des dégâts considérables. Pas d’autre solution que de traiter. Mais pas n’importe comment, afin de préserver les abeilles qui butinent les fleurs de ces végétaux. Tous les conseils nous sont communiqués par le service espaces verts de la ville du Vésinet.
Ce sont les statistiques officielles qui le disent. Alors qu’en 2014 une amélioration a été constatée sur la plupart des lignes de RER et de Transilien, la situation ne s’est pas améliorée sur le RER A, notamment dans sa partie Ouest, avec de nombreux trains en retard . Même constat pour les lignes Transilien au départ de Paris-Saint-Lazare, vers Cergy (ligne L) et Mantes par Poissy (ligne J), qui restent parmi les plus « irrégulières ». D’où une mobilisation de la SNCF, qui annonce vouloir concentrer ses efforts en 2015 pour l’amélioration de ces lignes et du RER A.
Dans le cadre du plan de mobilisation pour le logement, visant l’objectif de 70.000 logements neufs/an en Ile-de-France jusqu’en 2030, l’État envisage la construction de 3600 logements dans la Boucle, sur Carrières-sur-Seine, Montesson et Chatou. Une vingtaine de sites ont été retenus en Ile-de-France du fait de leur « fort potentiel de création de logements ». Ils seront regroupés dans une Opération d’intérêt national (OIN) dite multi sites, qui s’imposera aux documents d’urbanisme locaux. La construction de l’hippodrome de Maisons-Laffitte serait également envisagée. Si nécessaire, ce seront les Préfets, et non les Maires, qui délivreront les permis de construire. Une phase de concertation avec les élus locaux est prévue à partir d’avril, dans le cadre d’ateliers du Grand Paris.
Une nouvelle carte des futures intercommunalités
Lors de sa réunion du 11 février, le Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif) a annoncé la commande de dix rames supplémentaires à deux niveaux pour le RER A. Elles seront livrées en 2017, et s’ajouteront aux 83 nouvelles rames déjà en service sur le RER A. En conséquence, à cette date, seuls des trains à deux niveaux circuleront sur cette ligne de RER, qui accueille quotidiennement plus d’un million de voyageurs. Ces rames, dénommées MIO9, peuvent transporter jusqu’à 1 725 personnes à une vitesse maximale de 120 km/h. D’une longueur de 110 mètres, elles sont composées de 5 voitures équipées chacune de 3 larges portes de chaque côté qui facilitent les échanges en station.
