Notre mode de vie entre consommation et gaspillage engendre un nombre trop important de déchets qu’il faut traiter et éliminer. La SERD (semaine européenne de réduction des déchets) est l’occasion de souligner le problème. Continuer la lecture
Protection de la forêt de Saint-Germain : bientôt l’enquête publique
Le statut de «forêt de protection » de la forêt de Saint-Germain est en bonne voie. Le travail technique semble se poursuivre pour déterminer le périmètre précis de la protection. Des réunions de concertation devraient avoir lieu d’ici la fin de l’année 2017 et une enquête publique début 2018.
Il faut rester malgré tout très prudent sur le périmètre qui sera défini : la zone forestière de 70-100 hectares comprise entre le Camp des Loges et la ville de Saint Germain va se trouver enclavée par le Tram-Train et pourrait être soumise à des appétits immobiliers. Il en va de même de quelques secteurs forestiers autour de la zone de triage au nord du massif.
De manière générale, l’association des Amis de la forêt de Saint-Germain et de Marly exprime sa satisfaction dans ce dossier qu’elle défend de longue date.
Le Cadeb vous invite à soutenir l’action des Amis de la forêt en signant la pétition de l’association, qui a déjà recueilli près de 1300 signatures depuis son lancement à l’été 2017.
La Ligue Contre la Violence Routière des Yvelines lance son site internet
Afin d’informer et de se faire connaître, la LCVR78 a décidé de lancer son site internet. Si ce site reprend le graphisme du site de la ligue nationale, il a pour but de faire connaitre les spécificités du département des Yvelines en termes d’accidentalité routière, de moyens mis en œuvre et d’actions pour lutter contre la violence routière.
Après des années de baisse régulière, la mortalité routière dans les Yvelines ne diminue plus. La LCVR78 ne se satisfait pas d’une telle situation. Pour l’association, la lutte contre les vitesses excessives, l’alcoolisme et les distracteurs permettra de faire diminuer de nouveau le nombre de tués mais aussi le nombres de blessés.
Avec ce site la LCVR78 souhaite :
- informer sur ses démarches auprès des administrations,
- prévenir des opérations de communication ou de formations qu’elle met en place,
- recueillir l’avis des citoyens (cf. onglet « Nous contacter »).
Le Cadeb, membre de la LCVR78 dans le cadre d’une adhésion réciproque, vous invite à visiter régulièrement ce site.
Sauvons la maison de Georges Bizet à Bougival
Afin de racheter et restaurer la maison de Georges Bizet et créer l’espace Carmen destiné à être intégré au futur pôle culturel, scientifique et touristique de la ville de Bougival : le Centre Européen de Musique (CEM), une campagne de financement participatif est en cours jusqu’à fin janvier 2018.
Initiée par la ville de Bougival, l’Association des amis de Georges Bizet présidée par la chanteuse lyrique Teresa Berganza, ainsi que le CEM présidé par le baryton Jorge Chaminé et l’association Europa Nostra présidée par Placido Domingo, la campagne vise à récolter à terme 3 millions d’euros. Les premiers fonds collectés serviront à  l’achat de la maison et à sa restauration.
Dans un deuxième temps, l’objectif est de créer un « Espace Carmen » face à la maison dans des bâtiments nommés « La Ferme », aujourd’hui propriété de la ville de Bougival, pour accueillir un espace d’exposition, un studio d’enregistrement et une salle où le CEM organisera concerts, masterclasses et conférences (coût estimé 1,5 million d’euros)..
Pour faire un don, à partir de 5 euros, il suffit de se connecter au site dédié : www.dartagnans.fr/carmen
Un baromètre des villes cyclables
Afin de recueillir le ressenti des usagers sur la cyclabilité de leur ville, la fédération française des usagers de la bicyclette (Fub) réalise pour la première fois une enquête nationale intitulée « votre ville est-elle cyclable ? »
Les résultats permettront aux collectivités de mieux cerner les attentes des citoyens qui souhaitent se déplacer à vélo.
Réseau Velo 78, membre de la FUB et, à ce titre, partie prenante de l’enquête en ligne, nous invite à y participer en répondant au questionnaire d’ici le 30 novembre (fin de l’enquête).
> Pour en savoir plus sur l’enquête et sur Réseau vélo 78
RER A : nouveaux horaires ; et après ?
Le 10 décembre prochain, les nouveaux horaires du RER A entreront en vigueur, ainsi que ceux de la ligne L3 (Saint-Lazare / Nanterre/ Cergy) dont les voies sont communes avec le RER A de Nanterre à Cergy. Que faut-il attendre de ces changements, résultat de longs mois d’études et de concertation avec les élus et les associations d’usagers, dont le Cadeb ? Probablement des améliorations, mais le fonctionnement normal de ces lignes parmi les plus empruntées d’Europe nécessitera à coup sûr bien d’autres ajustements, et des investissements d’avenir. Continuer la lecture
États généraux de l’alimentation : soutenons les propositions de FNE
Depuis un mois, les États généraux de l’alimentation réunissent les acteurs agricoles, de l’agroalimentaire, de la distribution et de la société civile. Objectif : co-construire des solutions pour une « alimentation durable » et définir, notamment, l’orientation des 5 milliards d’investissement promis par le gouvernement. Seulement, changer de modèles agricoles, c’est faire bouger les lignes, menacer le système agricole industriel actuel dont certains tirent profit. Les équipes de France Nature Environnement (FNE) rencontrent donc bien des crispations lorsqu’elles défendent, aux États généraux de l’Alimentation, un plan d’actions ambitieux et plus vertueux.
Jusqu’à fin novembre, une consultation publique est menée en parallèle des tables rondes. Le but de cette consultation est de « mieux cerner les attentes des citoyens » concernant notre alimentation afin « d’appuyer les prises de décisions ». Puisque ces votes en ligne influent les décisions finales, nous vous invitons chaleureusement à y participer et à soutenir cette sélection de propositions émises par France Nature Environnement. Le Cadeb vous invite à aider FNE depuis votre ordinateur à porter la voix d’une agriculture plus respectueuse de notre santé, de notre environnement, du bien-être animal et rémunérant de façon juste l’agriculteur.
Lien vers le site du ministère et la page FNE : https://www.egalimentation.gouv.fr/profile/francenatureenvironnement
Le 10 décembre, les horaires changent sur le RER A et la ligne L Nord
À partir du 10 décembre, une nouvelle grille horaire est mise en place pour le RER A et les trains de la ligne L Nord, qui utilisent les mêmes voies sur 26 km entre les gares de Cergy-Le Haut et de Houilles Carrières-sur-Seine. L’objectif des opérateurs (SNCF, RATP) est de diminuer les retards et de s’adapter aux besoins de déplacement et à l’augmentation continue du trafic.
Avec cette nouvelle offre, la desserte sera plus lisible pour les voyageurs, puisque les trains seront désormais presque tous omnibus sur le RER A, et quasi intégralement omnibus sur la ligne L Nord. Plus de trains iront jusqu’au bout des branches, à Saint-Germain-en-Laye notamment. Enfin, pour la ligne L Nord, une liaison Paris Saint Lazare – Cergy sera créée en heures creuses et la pointe de soirée sera prolongée d’une demi-heure depuis et vers Cergy.
Tout au long de l’année 2016 et début 2017, la SNCF et la RATP ont animé des réunions de concertation avec les élus du territoire et les associations d’usagers (dont le Cadeb), pour « co-construire » la nouvelle grille, qui a été validée le 22 mars par le conseil du Stif devenu depuis lors Ile de France Mobilités.
Le Cadeb est globalement favorable à la nouvelle offre de transports, sans être totalement satisfait.
Parmi les points positifs, nous retenons l’arrêt des trains dans toutes les gares, à Houilles/Carrières-sur-Seine, Sartrouville et Maisons-Laffitte sur la branche Cergy, et à Chatou/Croissy-sur-Seine et le Vésinet centre sur la branche Saint-Germain.
En revanche, nous aurions souhaité plus de RER vers Cergy que vers Poissy, pour tenir compte du nombre de voyageurs, ce qui n’est pas le cas dans la grille proposée.
De plus, en heures creuses, le rétablissement d’une liaison par heure entre Cergy et Paris Saint-Lazare va dans le bon sens, mais est notoirement insuffisant.
Enfin, rien n’est fait pour améliorer la desserte en période d’été, qui reste drastiquement réduite.
Pour que la refonte de la grille ait des effets bénéfiques notables pour les usagers, il est indispensable qu’elle soit couplée avec :
- La mise en place d’une gestion commune du RER A entre la SNCF et la RATP
- La réalisation des travaux prévus au schéma directeur du RER A, et notamment ceux permettant les retournements (création d’une 4ème voie à Cergy Pontoise)
- La suppression de la relève à Nanterre Préfecture
Pour en savoir plus : https://rera-leblog.fr/nouveaux-horaires-rer-a-2018/
Le plan de protection de l’atmosphère mis en enquête publique est très insuffisant
Les plans de protection de l’atmosphère (PPA) sont « des plans d’actions qui décrivent les mesures à mettre en œuvre pour une amélioration réelle de la qualité de l’air, tant en pollution chronique que pour diminuer le nombre d’épisodes de pollution ».
Pour FNE IDF, le plan francilien mis en enquête publique du 18 septembre au 31 octobre est très insuffisant. En effet, « les objectifs de ce futur plan ne sont pas assez contraignants, pour les différents secteurs tels que le trafic routier, le transport aérien (augmentation de + 14 % de la pollution), le chauffage résidentiel (l’accent étant mis sur le chauffage au bois qui est très polluant mais globalement minoritaire en Ile de France), et l’agriculture qui n’a aucune obligation exceptée celle de faire quelques études pour indiquer ce qu’elle émet et ce qu’il faudrait faire pour le futur. »
Nous vous invitons à prendre connaissance du projet de PPA et à déposer une observation sur le site du ministère.
RER A : les usagers mécontents des horaires d’été
Inadaptés à la demande, les horaires d’été ont été mal vécus par les usagers des RER A et B et de la ligne L3 (Cergy-Paris).
Dans un récent courrier adressé au syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif) et à la RATP, l’Association des usagers des transports d’Ile-de-France (AUT Idf) demande de « veiller à ce que, pour les lignes dont l’offre est allégée, cela soit bien en relation avec une baisse effective et proportionnelle de la fréquentation afin de ne pas recréer des situations de surcharge. »
Elle propose la réalisation d’une étude fine d’adéquation de l’offre d’été à la demande.
Le Cadeb, membre de l’AUT Idf, soutient cette proposition.