27 janvier 2012
Dans le cadre de l’enquête publique en cours, le Cadeb exprime un avis favorable au prolongement vers l’ouest du RER E (Eole), qui permettra une meilleure desserte de nombreux territoires.
Toutefois, notre Collectif propose d’enrichir le projet sur plusieurs points. Il demande :
Le Cadeb vous invite à vous exprimer auprès du commissaire enquêteur et à signer la pétition proposée par nos élus de la Boucle, qui reprend certaines de nos demandes.
23 janvier 2012
L’implantation d’un ensemble commercial privé destiné à la vente de voitures d’occasion détériorerait un patrimoine culturel d’exception en Ile-de-France sur les bords de Seine. C’est pourquoi, dans le cadre de l’ enquête publique en cours du 4 janvier au 4 février 2012 sur le projet de Plan Local d’Urbanisme, nous vous invitons à manifester votre désaccord avec les dispositions autorisant ce projet. Dans ce combat, le Cadeb soutient les associations locales “Patrimoine & Urbanisme” et “Les amis de Georges Bizet”
> Site Web Bougival sans showroom
> Modèle de lettre pour écrire à l’enquêteur
16 janvier 2012
Alors que la SNCF devrait déposer en 2013 une demande de permis de construire pour la nouvelle gare de la Tangentielle Nord sur le Plateau à Sartrouville, et que Réseau Ferré de France (RFF) confirme la date de 2018 pour la mise en service intégrale de la Tangentielle de Sartrouville à Noisy-le-Sec, l’incertitude demeure pour le financement . L’Association des Usagers des Transports (AUT) indique que le projet se voit affecter 88 m€ supplémentaires (et 107 M€ en liste complémentaire si d’autres projets ne dépensent pas leurs crédits) alors que le besoin est de près de 500 M€ à court terme. Pour l’AUT, il serait choquant que cette rocade maintes fois promise soit encore retardée.
Pour en savoir plus : www.tangentiellenord.fr
9 janvier 2012
Dans le cadre du débat public en cours sur ce projet d’infrastructure ferroviaire nouvelle, le Cadeb a pris position dans un cahier d’acteurs.
> Lire le cahier du Cadeb
> Site Internet du débat
9 janvier 2012
L’enquête publique se déroule du 16 janvier au 18 février. Le dossier sera consultable dans les mairies et probablement sur Internet. Le commissaire enquêteur recevra le public :
N’hésitez-pas à donner votre avis sur le projet.
Pour notre Collectif, l’enquête sera l’occasion :
Pour en savoir plus : http://www.rer-eole.fr/Enquete-publique.htm
3 janvier 2012
Début décembre, le président de la République et le président de Région ont inauguré la première des nouvelles rames à double étage du RER A. Mi-décembre, a été créée une commission d’enquête parlementaire sur le fonctionnement des RER et les projets de rénovation. Enfin, c’est désormais au tour du président de la SNCF, Guillaume Pépy, d’annoncer un déplacement à Cergy, à l’invitation du président de la communauté d’agglomération, qui demande un meilleur fonctionnement de la ligne et l’augmentation de l’offre vers la ville nouvelle. De son côté, le Syndicat des transports d’Île-de-France (STIF) prépare un schéma directeur qui devrait préciser l’évolution du RER A à court, moyen et long terme.
19 décembre 2011
En 2012 et 2013, 500 km de véloroutes et de voies vertes compléteront les 750 km déjà existants dans le département des Yvelines. En dehors de ce grand projet, le conseil général subventionne aussi les projets des communes et collectivités territoriales. Couplé avec celui du Conseil régional, le financement peut atteindre 80% du cout de l’aménagement. Mais, depuis 2007, par manque de projets, seuls 4,6 M€ ont été versés par le conseil général, alors que 7,5 M€ étaient disponibles.
Pour en savoir plus : http://www.yvelines.fr/cadre-de-vie/deplacements/circulationsdouces/
12 décembre 2011
Lundi 5 décembre, le président de la République, Nicolas Sarkozy et le président de la région Ile-de-France, Jean-Paul Huchon, ont voyagé ensemble dans l’un de ces nouveaux trains à double étage, destinés à soulager la ligne A du RER. Ces rames sont financées à part égale par le STIF et la RATP. Elles seront mises en service progressivement à raison de 2 rames (un RER) chaque mois jusqu’en 2014. Il est prévu qu’elles soient affectés en priorité sur la branche Cergy-Poissy, celle qui enregistre la plus forte « irrégularité » (un train sur 4 en retard à Cergy) et la moins bien lotie, avec des rames pouvant transporter seulement 1600 voyageurs.
12 décembre 2011
À la demande des élus et du cadeb, un réunion s’est tenue le 1 décembre à Houilles, dans le cadre du débat public. A cette occasion, le Cadeb a réaffirmé la nécessité de réaliser rapidement cette infrastructure nouvelle, en réponse à la saturation des réseaux à l’ouest de Paris, en vallée de Seine. Le Collectif a également insisté pour que des améliorations soient apportées dès à présent à l’existant (RER A, transilien) et qu’à terme des arrêts d’Eole soient prévus dans la Boucle.
Le Cadeb publiera incessamment son cahier d’acteurs.
> Lire des extraits du dossier du maître d’ouvrage
> Site Internet du débat
12 décembre 2011
Après le débat public de l’an dernier et une nouvelle phase concertation, les parties prenantes (État, région, STIF, RFF, SNCF) ont travaillé à l’avancée du dossier d’Eole. En vue de l’enquête publique, qui devrait se dérouler début 2012, RFF, autorisé par son conseil d’administration en date du 24 novembre, a saisi les préfets compétents. Le projet consiste à prolonger à l’ouest la ligne E du RER, de la gare d’Haussmann-Saint-Lazare à Mantes-la-Jolie (78) en passant par La Défense. Malgré nos demandes, il n’est toujours pas prévu d’arrêt dans la Boucle de Montesson, sauf à l’horizon de la ligne nouvelle Paris Normandie.
