19 décembre 2011
En 2012 et 2013, 500 km de véloroutes et de voies vertes compléteront les 750 km déjà existants dans le département des Yvelines. En dehors de ce grand projet, le conseil général subventionne aussi les projets des communes et collectivités territoriales. Couplé avec celui du Conseil régional, le financement peut atteindre 80% du cout de l’aménagement. Mais, depuis 2007, par manque de projets, seuls 4,6 M€ ont été versés par le conseil général, alors que 7,5 M€ étaient disponibles.
Pour en savoir plus : http://www.yvelines.fr/cadre-de-vie/deplacements/circulationsdouces/
12 décembre 2011
Lundi 5 décembre, le président de la République, Nicolas Sarkozy et le président de la région Ile-de-France, Jean-Paul Huchon, ont voyagé ensemble dans l’un de ces nouveaux trains à double étage, destinés à soulager la ligne A du RER. Ces rames sont financées à part égale par le STIF et la RATP. Elles seront mises en service progressivement à raison de 2 rames (un RER) chaque mois jusqu’en 2014. Il est prévu qu’elles soient affectés en priorité sur la branche Cergy-Poissy, celle qui enregistre la plus forte « irrégularité » (un train sur 4 en retard à Cergy) et la moins bien lotie, avec des rames pouvant transporter seulement 1600 voyageurs.
12 décembre 2011
À la demande des élus et du cadeb, un réunion s’est tenue le 1 décembre à Houilles, dans le cadre du débat public. A cette occasion, le Cadeb a réaffirmé la nécessité de réaliser rapidement cette infrastructure nouvelle, en réponse à la saturation des réseaux à l’ouest de Paris, en vallée de Seine. Le Collectif a également insisté pour que des améliorations soient apportées dès à présent à l’existant (RER A, transilien) et qu’à terme des arrêts d’Eole soient prévus dans la Boucle.
Le Cadeb publiera incessamment son cahier d’acteurs.
> Lire des extraits du dossier du maître d’ouvrage
> Site Internet du débat
12 décembre 2011
Après le débat public de l’an dernier et une nouvelle phase concertation, les parties prenantes (État, région, STIF, RFF, SNCF) ont travaillé à l’avancée du dossier d’Eole. En vue de l’enquête publique, qui devrait se dérouler début 2012, RFF, autorisé par son conseil d’administration en date du 24 novembre, a saisi les préfets compétents. Le projet consiste à prolonger à l’ouest la ligne E du RER, de la gare d’Haussmann-Saint-Lazare à Mantes-la-Jolie (78) en passant par La Défense. Malgré nos demandes, il n’est toujours pas prévu d’arrêt dans la Boucle de Montesson, sauf à l’horizon de la ligne nouvelle Paris Normandie.