Reconnaissant des « problèmes récurrents d’infrastructures et de disponibilité des trains » qui ont « fortement dégradé la régularité » en 2013, la SNCF a décidé d’indemniser les usagers abonnés.
Sont concernés les voyageurs des lignes J (Paris Mantes  par Poissy) et L (Paris Saint-Lazare / Cergy, Saint-Nom la Bretèche, Versailles ), habitant une des communes desservies et titulaires d’un abonnement en novembre 2013. Attention : le remboursement, à hauteur de 30% du tarif mensuel doit être demandé d’ici le 31 janvier 2014 sur formulaire disponible dans les gares.
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« Oui à l’écotaxe, oui au principe « utilisateur/payeur » pour le transport routier de marchandises ». Telle est la position de la fédération nationale des associations d’environnement FNE. Le Cadeb soutient  cette position et vous invite à démêler le vrai du faux dans ce dossier d’actualité.
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Le gouvernement a l’intention d’augmenter le taux de la TVA appliquée aux transports collectifs de la vie quotidienne qui passerait de 7 à 10%. L’association des usagers des transports (AUT) demande au gouvernement de renoncer à cette mesure et aux parlementaires de ne pas la voter. Le Cadeb, membre de l’AUT, s’associe à cette demande.
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C’est le nom de la campagne destinée à récolter en Europe, à travers une ICE (Initiative Citoyenne Européenne), un million de signatures pour la généralisation du 30 km/h comme vitesse de référence en zones urbaine et résidentielle. Un article de la Lettre du Cadeb est consacré à cette initiative.
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Jeudi 31 Janvier, le prolongement ouest du RER E (Eole) a obtenu sa déclaration d’utilité publique, signée par les préfets des trois départements concernés: Paris, Hauts-de-Seine et Yvelines. Si les études techniques en cours sont validées, les travaux pourraient commencer dès 2014 pour une mise en service en 2020.  Eole dessert actuellement l’est de l’agglomération parisienne. La nouvelle liaison reliera la gare Haussmann Saint-Lazare à Paris au quartier d’affaires de La Défense (Hauts-de-Seine) et à la région du Mantois (Yvelines).
Du 14 janvier au 16 février, le plan local de déplacements de la Boucle de la Seine fait l’objet d’une enquête publique dans les sept communes du territoire.
Tous les habitants sont invités à donner leur avis à l’occasion de cette enquête sur ce document de planification qui définit la politique de la communauté de communes et les actions qui en découlent en matière de transports publics et de déplacements dans la Boucle de Montesson.
> Modalités pratiques de consultation du public
> Le dossier d’enquête publiqueÂ
La Boucle de Montesson est appréciée pour sa qualité de vie, à condition toutefois d’avoir un emploi et un logement décent. Sur ce territoire, la principale difficulté reste celle des déplacements. Un plan local récemment élaboré et différents projets ferroviaires visent à améliorer la situation.
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Au moment où notre communauté de communes de la Boucle élabore son plan local de déplacements, la Fédération des Usagers des transports, à laquelle le Cadeb adhère, invite l’Etat et les collectivités locales à réduire notre dépendance à l’automobile.
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Le schéma d’amélioration vient d’être approuvé par le STIF. Des actions à court, moyen et long terme sont programmées, pour un coût estimé à 870 M€. Avant d’en connaitre les détails, l’Association des Usagers des Transports (AUT) – dont notre collectif est membre – avait publié un communiqué.
Il était temps! Après des années de galère, les usagers du RER A peuvent enfin espérer de meilleures conditions de transport, avec l’adoption prochaine du schéma directeur de cette ligne. Mais il faudra attendre de longues années avant que toutes les actions programmées ne deviennent réalité.
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Collectif d’Associations pour la Défense de l’Environnement dans les Boucles de Seine / Saint-Germain-en-Laye