Aménagement du territoire

Un nouveau bâtiment dédié aux urgences sera construit à l’hôpital de Poissy.

C’est le journal « le Parisien » qui nous l’apprend. Le conseil de surveillance du Centre Hospitalier intercommunal de Poissy-Saint-Germain-en-Laye a décidé la construction à Poissy d’un nouveau bâtiment pour les urgences, afin de mieux accueillir les patients. Dans le cadre d’un nouveau projet médical pour l’établissement, une solution transitoire est organisée sur les deux sites jusqu’en 2014-2015. Le scénario prévoit, à Saint-Germain-en-Laye, la réouverture d’une unité de soins continus (USC) pour assurer une continuité de prise en charge en médecine et chirurgie. Le conseil de surveillance a réaffirmé son souhait de voir le centre hospitalier, une fois cette transition achevée, se reconstruire sur le site de Chambourcy.

Le parc de Saint Cloud menacé

petition_st_cloud_dec2012_1.jpgLe 17 novembre 2011, la municipalité de Saint-Cloud a voté un projet de PLU qui classe en Zone Constructible près de 50% du Domaine National du Parc de Saint-Cloud. Ce changement permet sous conditions la construction de bâtiments de 10 mètres de haut et l’implantation de parkings.

petition_st_cloud_dec2012_2.jpgDe même, la Caserne Sully, composée de quatre bâtiments de l’époque Charles X et située à l’entrée du Parc côté Seine, est menacée de disparaître.

Un collectif d’associations, soutenu par l’ADREC (Chatou), membre de Seine Vivante, nous invite à signer une pétition pour nous opposer à ces dispositions du PLU soumis à enquête publique, du 5 mars au 12 avril.

> Signer la pétition

Aménagement paysager de la Plaine de Montesson

MontessonC’est l’un des dix projets retenus par le département des Yvelines pour « dynamiser la vallée de la Seine », avec un budget total de 150 millions d’euros sur 3 ans, de 2012 à 2014.
Dans une délibération du 3 février, le Conseil général a décidé de faire passer le Parc départemental de la Boucle de Montesson de 130 à 160 hectares, en acquérant 30 hectares supplémentaires sur les territoires libres de la plaine. Cet Espace Naturel Remarquable (ENR), dont une partie près de l’étang de l’Epinoche est classée en Zone naturelle d’intérêt écologique, faunistique et floristique (ZNIEFF), est ouvert au public depuis 1997.

> Lien : Le parc de la boucle de Montesson s’étend

Importants travaux sur les voies SNCF entre La Garenne Colombes et Sartrouville

photo_travaux.jpgSur cet axe très fréquenté, 4,5 Km de tronçons de voies vieux de 35 ans vont être remplacés, pour un budget global de 4,3 millions d’euros. Ces travaux entrainent jusqu’au 6 mars une modification de la circulation des trains, sur l’axe Paris-Mantes la Jolie. Ainsi, l’heure de départ de tous les trains vers Mantes-la-Jolie est avancée de 7 minutes. De plus, du lundi au vendredi, entre 16h30 et 19h30, la gare de Houilles-Carrières n’est pas desservie par cette ligne et les voyageurs à destination de cette gare sont invités à emprunter le RER A ou la ligne L (direction Maisons-Laffitte ou Cergy le Haut au départ de Paris Saint-Lazare). La circulation des trains est normale dans le sens Mantes – Paris.

> Plus d’information

Eole doit marquer l’arrêt dans la Boucle

Dans le cadre de l’enquête publique en cours, le Cadeb exprime un avis favorable au prolongement vers l’ouest du RER E (Eole), qui permettra une meilleure desserte de nombreux territoires.

Toutefois, notre Collectif propose d’enrichir le projet sur plusieurs points. Il demande :

  • Une bonne articulation avec le projet de ligne nouvelle Paris Normandie, présenté récemment au débat public, qui permettra de dédier les lignes existantes à la desserte locale (Eole notamment).
  • La création d’un quai supplémentaire à Sartrouville, longeant la voie qu’empruntera Eole vers le Mantois, afin de permettre un arrêt dans cette gare.
  • La modification de la grille de desserte à l’horizon 2020, afin d’y intégrer des arrêts d’Eole entre Nanterre et Poissy, notamment à Houilles-Carrières, en remplacement des arrêts qui seront supprimés sur la ligne Paris-Mantes, et à Sartrouville, en correspondance avec la future Tangentielle Nord.
  • Un traitement effectif des nuisances sonores ferroviaires existantes et à venir.

Le Cadeb vous invite à vous exprimer auprès du commissaire enquêteur et à signer la pétition proposée par nos élus de la Boucle, qui reprend certaines de nos demandes.